二月初二春初始，萬(wàn)物復蘇。2月21日，新建廣梅汕鐵路汕頭站至廣澳港區鐵路項目大直徑泥水平衡盾構機“鮀島號”在長(cháng)沙市鐵建重工第一產(chǎn)業(yè)園區下線(xiàn)，該設備開(kāi)挖直徑13.42米，刀盤(pán)涂裝虎鯊圖案，既體現汕頭地方文化特色，又寓意“虎鯊”開(kāi)路，攻堅克難。

“鮀島號”盾構機將用于新建廣梅汕鐵路汕頭站至廣澳港區鐵路工程建設。新建廣梅汕鐵路汕頭站至廣澳港區鐵路工程項目由汕頭市投資控股集團有限公司下屬控股企業(yè)汕頭廣澳港鐵路有限公司負責實(shí)施和資產(chǎn)管理，并委托中國鐵路廣州局集團公司深圳工程建設指揮部代建，中鐵十四局集團有限公司負責施工。該工程盾構段長(cháng)2990米，盾構隧道主要穿越土層、巖層、軟硬不均及斷層帶，并且下穿海灣隧道，海水壓力高，盾構掘進(jìn)風(fēng)險大，對帶壓進(jìn)倉換刀作業(yè)、盾構機密封配置等要求高。

據悉，針對該工程大直徑、高水壓、長(cháng)下坡、強腐蝕等施工難點(diǎn)，研發(fā)團隊為“鮀島號”進(jìn)行了一系列針對性設計，配備常帶壓復合刀盤(pán)、伸縮式主驅動(dòng)、開(kāi)挖倉可視系統、自動(dòng)測量監控、刀具狀態(tài)在線(xiàn)感知等多項創(chuàng )新技術(shù)，以保證盾構機安全、快速掘進(jìn)。

“鮀島號”盾構機的順利下線(xiàn)，標志著(zhù)項目控制性工程汕頭灣海底隧道的建設即將邁入新階段。接下來(lái)，盾構機將拆解運至施工現場(chǎng)，完成全系統的組裝調試后，正式始發(fā)掘進(jìn)。項目的建設將打通廣梅汕鐵路粵東出海通道，對加強汕頭港區域中心港地位，促進(jìn)汕頭港口的快速發(fā)展，構建粵東城際鐵路網(wǎng)，提升粵東潮揭汕地區發(fā)展能級具有重要意義。